Maandelijks archief: juni 2006

Woensdag Haaglandendag

Vandaag is het Haaglanden-dag en hoe! Mijn 1e Haaglanden-overleg is met de collega-wethouders Milieu, waarbij voor deze keer de gedeputeerde is aangeschoven. Daarna op de fiets naar Benoordenhout alwaar ik op het Willem Royaardsplein een interview geef over bodemsanering m.b.v. bacterixc3xabn! Deze innovatieve methode is goedkoper, duurt minder lang, is beter voor het milieu, en is effectiever. Wow. Via een bacteriekweekcontainer wordt de komende tijd een bacteriesoort gekweekt die vervolgens op behoorlijke diepte wordt gexc3xafnjecteerd waarna de vervuiling wordt xe2x80x98opgegetenxe2x80x99.


Vanuit de bacteriekweekcontainer de grond in


Binnenin bacteriekweekcontainer


Een van de twee bacteriekweekcontainers


Een soort pacman-bacterie dus in de strijd tegen 160.000 m3 vervuild grondwater. Razend vernuftig.

Nu ik toch in de buurt ben, fiets ik meteen voor een verrassingsbezoek langs de Hubertustunnel in aanbouw en ik kijk naar de kruising Van Alkemadelaan-Bronovolaan. Terug op het stadhuis lunch ik met Bruno en dan heb ik mijn 2e Haaglanden-overleg, namelijk het Dagelijks Bestuur. Terug naar het stadhuis voor een sollicitatie-interview met een kandidate voor de vacature van bestuursadviseur. Terug naar Haaglanden, voor mijn 3e en 4e Haaglanden-overleg. Eerst met de collega-wethouders Verkeer en dan met de commissie Verkeer van het Algemeen Bestuur. En dan is het zeven uur zodat ik voor de tweede achtereenvolgende dag mijn kostje bijeenscharrel bij de AH. Ik doe nog ff de log, de post etc.

Advertenties

Retraite

De dinsdag begint vroeg, om half acht, met een live radio-interview met RTV West over het vervangend vervoer in Zoetermeer. Nu de Zoetermeer Stadslijn de komende 3 maanden eruit ligt, peilt radio West de situatie ter plaatse op de eerste werkdag. De intensieve communicatie van de afgelopen weken/maanden heeft gewerkt. De meeste reizigers weten waar ze aan toe zijn. Wel is duidelijk dat men binnenkort wil weten wat de (abonnement-)tarieven zijn.

Het eerste uur van de B&W-vergadering is een reguliere vergadering. Van mijn kant onder andere een raadsmededeling over een initiatiefvoorstel op het gebied van Openbaar Vervoer, een voorstel om zwaar verkeer anders door de stad heen te leiden en om vieze vrachtwagens door middel van een milieuzone te weren, en een voorstel voor de herinrichting van de Amsterdamse en Stille Veerkaden.

De rest van de dag en avond is gereserveerd voor de retraite voor de begroting van 2007. Ook ik hou een presentatie over mijn financixc3xable claims voor volgend jaar waarna alle wensen worden besproken.

In de nieuwe poll over het VCP zijn al enkele stemmen uitgebracht. De percentages houden elkaar, verrassend, aardig in evenwicht.

Het laatste fluitsignaal

Vrijdagnacht vertrok de laatste Hofpleinlijntrein vanaf Centraal Station, perron 8. Decennia lang reed deze trein (was vroeger de 1e elektrische trein van Nederland) tussen de haven- en de hofstad. Ja zelfs, in den beginne, tot aan het Kurhaus.

De Zoetermeerlijn is van latere datum en heeft xe2x80x99t bijna 3 decennia volgehouden. Veel collegabestuurders, pers en medewerkers van het Rijk, NS, ProRail, de stadsgewesten en het project RandstadRail zijn aanwezig. Jeannette heeft dezelfde hobby zo blijkt. Ook zij neemt fotoxe2x80x99s met haar mobiel.

Een kwartier na middernacht vertrekt onder belangstelling van veel treinliefhebbers, de laatste NS-trein. In de trein wordt door NS en ProRail de zeggenschap over de sporen en de exploitatie symbolisch overgedragen aan collega Jeannette Baljeu (wethouder Verkeer Rotterdam en portefeuillehouder Verkeer Stadsregio Rotterdam) en aan mij.

Samen mogen wij de machinistenkamer in en we rijden een stukje mee. Onderweg zie ik bij veel stations en spoorwegovergangen, belangstellenden, amateur-fotografen en treinliefhebbers staan. De trein groet hen met zijn toeter.

Op station Hofplein stappen de meeste uit. Ik ga met de trein terug die nu een andere route volgt. Bij station Ypenburg is een rendez-vous afgesproken met een treinstel van de Zoetermeerlijn. Beide treinstellen ontmoeten elkaar daar en de machinisten schudden elkaar de hand. Dan volgen de laatste meters richting CS en de remise.

Vandaag heb ik enkele uren besteed aan het herstellen en verfraaien van mijn log. De vorige poll heb ik gesloten. De 53,8% (n=91) die op Mark stemde, komt ongeveer overeen met de landelijke uitslag onder de VVD-leden. Alleen Jelleke scoorde hier hoger (14,3%). De nieuwe poll gaat over het VCP.
Wat vind jij? Ben je voor of tegen de invoering van het Verkeerscirculatieplan?

Monopoly

Vanochtend zijn er in B&W een tweetal presentaties en na afloop praten Marnix, Wim en ik na over de Zuidvleugel. De binnenstadondernemersfederatie (BOF) komt langs om te praten over het VCP. Een goed gesprek maar of ze tevreden zijn over de uitkomsten ervanxe2x80xa6 we spreken af na het zomerreces elkaar wederom te spreken over dit voor hen zo lastige dossier. Ik ga lunchen met Ries in de Ooievaar en we praten over de afgelopen maanden/weken, de actuele politiek en over de portefeuille milieu. Aansluitend krijg ik een presentatie over De Kern Gezond, een jarenlang investeringsprogramma zodat de Haagse binnenstad er keurig bij ligt. Jan komt langs over een bestuurlijk overleg over milieu voor te bereiden. En de rest van de dag van de dag gebruik ik om achterstallig werk weg te werken. In het Pinksterweekend moet ik de speech voor het huwelijk, de begrotingsretraite, de collegevergadering voorbereiden en mijn weblog repareren.

Straks heb ik een borrel met de Haagse leden van Student en Stad, dan de afscheidsbijeenkomst (incl. bbq) met de oud-wethouder en de oud-raadsleden van de Haagse VVD, en vanavond laat ga ik naar het Centraal Station.

Mono2_2

Daar vertrekt iets na middernacht de laatste Hofpleintrein naar Rotterdam. Aangekomen in de havenstad vieren/gedenken we de uitgebruikname van de Hofpleinlijn en de Zoetermeerstadslijn. Nooit rijdt hier meer een trein. Pas over 3 maanden rijdt er weer voertuig op deze sporen; vanaf 3 september begint namelijk RandstadRail

 te rijden.

Vanaf middernacht zijn de sporen en alles wat daarmee samenhangt niet meer van NS en Pro-Rail. Voortaan is dat ons bezitxe2x80xa6 Lijkt net Monopoly. Station Noord, Zuid, Oost en West. Alles gaat over naar Haaglanden (infrastructuur, exploitatie etc). Ik heb mijn handtekening al onder het overdrachtsdocument/contract gezet.

Vannacht reizen we terug naar de Groene Wereldstad aan Zee.

Verhuizing

Volgende week is de begrotingsretraite van het college die we in mijn stafoverleg voorbereiden door mijn financixc3xable claims te bespreken. Business Haaglanden Zakenjournaal komt langs voor een interview en Ibo Gxc3xbclsen komt bij praten over verkeersaangelegenheden waaronder het VCP. Datzelfde onderwerp staat ook centraal in het overleg met diverse ambtenaren over het proces, de planning en de inhoudelijke keuzes m.b.t. het VCP.

Tijd voor een bubbel! Meestal als Sylvia langskomt, neemt ze taart en bubbels mee. Zo ook nu, het laatste huurcontract voor de Caballero-fabriek mag ik ondertekenen. Nieuwste bewoners: het gezamenlijk projectteam Binckhorst. De 1e fase is, voor de opening al, helemaal verhuurd! Boven verwachting een goed resultaat. Ik overleg meteen met Sylvia over de milieumaatregelen in de 2e fase.

Tijdens de lunch is de stuurgroep RandstadRail waarin de aanleg van dit OV-project wordt besproken. elke keer weer verbaas ik me over de gigantische omvang en complexiteit ervan. En ik leer dat veel mensen de log bijhouden. Zowel buiten de gemeente, die meteen laten weten dat de log uit de lucht was door de verhuizing van alle weblog van www.web-log.nl (sorry voor de layout, ik moet deze nog aanpassen); en mensen binnen de gemeente en Haaglanden. Op naar Houtwijk waar ik op de Montesorri-basisschool een prijs mag overhandigen aan Maurice van Hagen die de mooiste tekening van Haaglanden heeft gemaakt over verkeersveiligheid.

Dsc00142_edited_4

Een grote groep kinderen stelt vragen, vertelt over reisjes naar de Efteling en wacht in spanning af wie de fietscomputer en power-pedals heeft gewonnen. Leuk om te doen. Op uitnodiging van de architect breng ik een bezoek aan het verbouwde NCCC (Nationaal Crisis en Coxc3xb6rdinatiecentrum) op BZK. Indrukwekkend om eens te zien. Mag er weinig over schrijven (en al helemaal geen fotoxe2x80x99s of filmpjes nemen), allemaal STG-ZG, maar ik heb wel in een kooi van faraday gestaan. Eten halen bij KFC en AH, de log bijwerken, en dan kort B&W alvorens de raadsvergadering begint. Op de agenda staat onder andere de MER van het Wijnhavenkwartier. Ik heb veel gesmst.

Dat gaat me tijd kosten om de weblog te repareren. Rot www.web-log.nl! Arrgh!