Ontsporing II

Een hectische dag. Overleg met mijn staf; twee individuele gesprekken; werkoverleg Haaglanden; een uitgebreid spoedoverleg met HTM, Stadsgewest Haaglanden, RandstadRail-wethouders, projectorganisatie en de gemeente; en een persconferentie bij de HTM. Deze donderdag staat vanzelfsprekend grotendeels in het teken van de ontsporingen van RandstadRail, de gevolgen ervan en de diverse onderzoeken naar de oorzaak. Vandaag gaat een brief uit naar het Algemeen Bestuur van Haaglanden en de raadscommissie.

Ontsporing

Eergisteren en gisteren is de raadscommissie Verkeer op bezoek geweest in Straatsburg (Fr.) en Freiburg (D.) en ik ben mee geweest. Het was nuttig om autovrije dan wel autoluwe binnensteden te aanschouwen en om zowel van de gemeenten als de Kamers van Koophandel hun ervaringen, visie en plannen te horen. Goed dat de commissie dit bezoek heeft gebracht. Over de toestanden met Rita van gisteren schud ik mijn hoofd en hou ik mij stil maar, ongelofelijk! Twee dagen afwezig zijn op het stadhuis betekent wel tegelijk forse werkachterstanden en die probeer ik dus vandaag allemaal weg te werken. Verder heb ik een overleg met twee buren van een bouwproject (het zijn bijzondere gasten mede gelet op het advance team), een korte DB-vergadering van Haaglanden, overleg met de wethouders Verkeer van Haaglanden en ik heb een dinervergadering van het Platform Anders Betalen voor Mobiliteit (kilometerbeprijzing).

Maar ik krijg een telefoontje van de HTM over twee ontsporingen. Schokkend bericht en ik reis meteen af naar station Forepark. Veel hulpverleners en mensen van de RET en HTM zijn ter plaatse. Onthutsend beeld van een RET-voertuig dat over de lengte voor de helft naast het spoor ligt en tegen een paal tot stilstand is gekomen. Ik spreek de voertuigbestuurder die staat te trillen maar gelukkig ongedeerd is. Ik ben ontdaan. Vervolgens ga ik naar de plek waar de passagiers zijn opgevangen. Daarna ga ik naar de centrale verkeersleiding van de HTM om mij op de hoogte te laten stellen. De ontsporingen bij Ternoot en Forepark worden onderzocht. We moeten precies weten wat de oorzaak is. Tot nader order rijdt RandstadRail niet. Vervangend vervoer wordt geregeld door de vervoerders. Buitengewoon ernstig. Morgen meer.

Binnenstad Beter

Eerst overleg ik met mijn staf en dan heb ik een interview over de Binckhorst met het magazine VROM.NL waarin ik onder andere pleit voor het toekennen van de status ‘3e generatie sleutelproject’ aan de Binckhorst. Een aantal mensen komt hun project bepleiten. Dan een persconferentie om vervolgens de week af te sluiten met de feestelijke opening van 3 fietsprojecten in Leidschenveen. Te weten twee fietsviaducten over de A4 en een fietsbrug over de Vliet. Het kost 17 miljoen ex BTW maar dan heb je ook wat: namelijk belangrijke schakels in het fietsroutenetwerk!

Een bijzondere dag vandaag voor de stad. Ik presenteer de plannen voor het VCP. Over het Verkeerscirculatieplan heb ik hier al vaker geschreven (en zelfs een poll geopend) en dat blijf ik zeker ook doen. Gemeentepolitiek gaat ergens over! Dit toekomstbepalende plan zeker. Het VCP gaat nog vele jaren de maatschappelijke en politieke discussie over verkeer in Den Haag beheersen. Dat start met dit raadsvoorstel, daarna met de (voorbereidingen van de) uitvoering van dit plan, en voor/na de daadwerkelijke invoering ervan in het begin van 2009. Het is ook een bijzondere dag voor mij als oud-stadjer.

De binnenstad van Den Haag is de huiskamer van de Hofstad, de GK. Deze huiskamer krijgt de komende jaren een metamorfose. Dat betekent: het verkeer dat niet in de binnenstad hoeft te zijn, omleiden via een verbeterde centrumring waarin fors wordt gexc3xafnvesteerd; een drie-sectorenmodel invoeren in de binnenstad met zes knips/afsluitingen; de binnenstad promoten en vermarkten; de luchtkwaliteit in de binnenstad verbeteren; deze plannen verder uitwerken in samenwerking met belanghebbenden; de doorstroming verbeteren door groene golven en goede bewegwijzering in en buiten de stad; het beter bereikbaar maken van de binnenstad(sgarages); veel straten in de binnenstad opknappen en herinrichten met hoge kwaliteit zoals dat elders al is gebeurd in het centrum (Buitenhof); het kernwinkelgebied autovrij en xe2x80x93luw te maken; ruim baan geven aan fietsers, wandelend en winkelend publiek.

Ik wil een mooie, leefbare, schone, en aantrekkelijke binnenstad. Daarin wordt fors gexc3xafnvesteerd. Vanaf 2009 genieten veel bezoekers en veel Hagenaars van een mooie binnenstad die er goed bij ligt, die is opgeknapt, en aantrekkelijk is om te verblijven. Ik ben ervan overtuigd dat de binnenstad beter wordt.

Zal er discussie ontstaan over de binnenstad en het VCP? Ja zeker, absoluut! Er zijn voorstanders die zich gaan roeren in het maatschappelijk debat. Er zijn tegenstanders die zich nu al roeren in het maatschappelijk debat. Het is een plan dat ertoe doet, dat wezenlijk iets verandert, dat ergens over gaat. En bij die keuzes past een maatschappelijk en politiek debat.

The Day After

. Oef. . The day after; vanochtend maar weer aan het werk gegaan. Allereerst op VROM een bestuurlijk overleg met de ministers Winsemius en Peijs over luchtkwaliteit. Daarna woon ik het stadsdebat over milieu bij. Er is een conceptplan met milieuprojecten. Tal van organisaties zijn uitgenodigd om met ideexc3xabn en initiatieven te komen. Voor volgend jaar heb ik geld beschikbaar gekregen om nieuwe, concrete milieuprojecten uit te voeren. Het stormt binnen, van ideexc3xabn wel te verstaan. Er zit leuke en vernieuwende ideexc3xabn tussen.

De raadscommissies SRO en VML brengen een bezoek aan Den Haag Nieuw Centraal, de Openbaar Vervoersterminal in aanbouw. Het wordt mooi! Tijdens de verbouwing moet alles doorgaan en je kan nu al een beetje zien hoe het straks wordt. Den Haag CS is dan klaar voor de 21e eeuw zeker met de twee tunnels die we eronder gaan aanleggen. Een transparant, futuristisch en comfortabel overstappunt/terminal voor OV-reizigers.

De donkere maanden komen eraan en deze weken zijn economisch erg belangrijk voor de Haagse binnenstad. De binnenstad is mooi en dus moet je dat letterlijk en figuurlijk over het voetlicht brengen. De feestverlichting gaat dus aan! De symbolische handeling hiertoe (stekker in het stopcontact) mag ik verrichten in de Oude Molstraat in het Hofkwartier. Dat wat mooi is, moet je tenslotte in het zonnetje zetten, uitlichten en reclame voor maken. Leuk om te doen en we toasten met champagne. Aansluitend is er nog een gemeenteraadsvergadering.

Lijst 7

Stemt VVD!

Vanochtend natuurlijk eerst gestemd; dat doe ik altijd voordat ik aan het werk ga. Tuurlijk op Mark gestemd. xe2x80x99s Ochtends schuif ik aan bij de raadscommissie Maatschappelijke Ontwikkeling die tevens stadsdeelcommissie Leidschenveen-Ypenburg is, om te praten over verkeersprojecten in Leidschenveen. Tussendoor overleg ik met Jetta, en werk ik postmappen en vergaderstukken weg. Tijdens mijn woordvoering in de commissievergadering heb ik een IBS-aanvraag; trieste casus. Na de lunch heb ik weer een commissievergadering, maar nu van de commissie Verkeer die erg lang duurt. Het gaat over het rekenkamerrapport over verkeersveiligheid, de Koningskade en RandstadRail. De dienst geeft een presentatie met videofilmpjes over de VRIxe2x80x99s (verkeerslichten) en de Koningskade om e.e.a. uit te leggen.

Op het internet is een leuk filmpje over de verkiezingen verschenen. Let ff op bij 2 minuut en 35 seconden op de sluikreclame van een goede partij!

De verkiezingen volg ik op de uitslagenavond van de landelijke VVD, hier in Den Haag in Madurodam (waar de VVD met Frits Bolkestein de grootste overwinning ooit vierde, op 6 mei 1998). Ik zal een hoop bekenden en medecursisten tegenkomen.

Energie

Weinig agendapunten van mij in deze collegevergadering: twee commissiebrieven, beantwoording van schriftelijke vragen en twee collegebesluiten. Jammer genoeg zit David er voor het laatst bij. Bij parkeren introduceren we de chipknip, de creditcard en gaan we parkeerautomaten op zonne-energie laten werken. Zo zie je maar hoe leuk de combi verkeer en milieu kan zijn. Na B&W breng ik twee taarten naar Karlien, Jeroen, Hans en hun collegaxe2x80x99s omdat ze hard hebben gewerkt aan een raadsvoorstel. De kwaliteit en kwantiteit van het werk van V&I is hoog en wordt zeer gewaardeerd! Het geeft mij meteen de kans om Cor te feliciteren met zijn bijna 50e verjaardag. xe2x80x99s Middags koppel ik terug naar mijn staf, spreek ik met twee medewerkers over verkeersveiligheid, bespreek ik de stand van zaken binnen SWINGH, neem ik een boek over energie in ontvangt van Lucas Reinders in het milieucafxc3xa9, heb ik een volle vergadering van de commissie Verkeer en Vervoer van Stadsgewest Haaglanden, voordat ik afreis naar Scheveningen voor een gesprek met de commissie verkeer van bewonersorganisatie Noordelijk Scheveningen.

Beter Anders Socialer

Een druk en intensief weekend gehad. Gisterenavond zag ik op TV, fragmenten van het slotoffensief van de VVD. De laatste 48 uur zijn erg belangrijk. Er zijn 3 spotjes gemaakt over immigratie; de AOW en het pensioen; en over de hypotheekrenteaftrek en het eigen huis.
Verder is een aparte website gelanceerd met de titel xe2x80x9cStop Links Kabinetxe2x80x9d met een aardig tekenfilmpje. Deze site en het filmpje zijn gemaakt door Bas; nummer 47 op de lijst; goede cursusleider; en afkorting voor Beter, Anders en Socialer.

Vandaag ga ik op de fiets (in weer en wind!) naar het stadhuis en daar heb ik eerst overleg met mijn staf, dan stafoverleg verkeer, wethouderslunch met Frits, Sander en Anne, Rabin komt langs om te praten over zijn conceptnota xe2x80x98deconcentratiexe2x80x99, ben aanwezig bij de indrukwekkende onthulling van het Joods Kindermonument op het Rabbijn Maarsenplein, dan stafoverleg Binckhorst, en vervolgens overleg met de HTM-directie. xe2x80x99s Avonds is de fractievergadering en tussendoor lees ik stukken in verband met de meerdere commissievergaderingen die ik deze week heb. Oh ja, deze week heb ik weer IBS-dienst. Het avondeten heb ik (hmmm) gehaald bij AH en KFC.

D66 zou vanmiddag campagne voeren en een FCP lanceren. Dat zouden ze op de fiets doen maar ach ja, het waait en het regent.
Dus is de campagneactiviteit afgeblazen. Als ze het kabinet niet hadden laten vallen dan hadden ze campagne kunnen voeren in een maand (mei 2007) dat het wel mooi weer is. Tsja.

Mocht je je afvragen welk mooi plein is gerealiseerd in onze stad: Den Haag is een echte aanwinst rijker. Nu de herinrichting bijna klaar is, de panden worden opgeleverd en als in het voorjaar de terrassen zijn gexc3xafnstalleerd, dan bloeit dit stukje Den Haag op. Ga eens kijken en verbaas je. Van dit nu nog geheime plein heb ik een kort filmpje (03:18) gemaakt.

Paaldansen

Na een uitgebreid overleg met mijn staf moeten er fotoxe2x80x99s worden gemaakt voor xe2x80x9cDen Haag in ontwikkelingxe2x80x9d. De fotoxe2x80x99s worden buiten in het zonnetje gemaakt; op weg daarheen loop ik in het atrium de beste kracht van Financixc3xabn, Simon, tegen het lijf. Buiten waait het stevig. Dus de paal met de flits die danst in de wind, moet vakkundig staande worden gehouden.
Verder heb ik stafoverleg milieu en parkeren, en spreek ik met Jan Erik. Dit weekend is het laatste onderdeel van de VVD-topkadertraining. Ik vind het wel weer mooi geweest voor deze week.

Staking

xe2x80x99s Ochtends erg vroeg vertrekt een HTM-bus richting de Hubertustunnel en rijdt over de Koningskade. De bus heeft meerdere keren groen licht zoals de inzittende raadsleden onder gelach constateren. In hotel Bel Air sluiten diverse (Haagse) Tweede Kamerleden waaronder de VVD-er Hans van Baalen, zich aan bij het gezelschap. We gaan kijken naar de enorme boor die parmantig uit de tunnel steekt. Vervolgens draait de 10,5 meter hoge boor nog ff, voor de cameraxe2x80x99s. Indrukwekkend schouwspel. Vervolgens gaan we naar het beginpunt van de tunnel en werpen we een blik op de binnenkant ervan. Aansluitend bezoekt een deel van de raadscommissie Verkeer de boor van de Hubertustunnel. De bus van de HTM die ons zou terugrijden, staakt zijn diensten onder een rochelend geluid. De raadscommissie pakt dan maar de tram terug naar het stadhuis.

xe2x80x99s Middags werp ik me op een raadsvoorstel dat nu maar eens de deur uitmoet, is er bestuurlijk overleg Trekvliettracxc3xa9 en een bijeenkomst van de kring Liberaal Ondernemen. En de Parkstraat is weer open!

Drukte

Vanochtend via de A13 naar Rotterdam voor een bestuurlijke oploop in het kader van de Zuidvleugel. Naast de CdK en twee ministers zijn meer dan 200 regionale en lokale bestuurders aanwezig; ben benieuwd wat MarkvdH zou hebben opgemerkt. Enkele inleidingen worden gehouden waarbij die van Winsemius opvalt. Hier staat geen minister die de komende maanden demissionair op de winkel past, hij wil nog wat doen. Verder laat hij duidelijk merken wat hij vindt van lange en wisselende verlanglijstjes, en van de bestuurlijke drukte (en mogelijk causaal verband tussen die twee). Opvallend. De gehele corridor A4 inclusief aftakkingen noemt hij meerdere keren.
De rest van de dag is gevuld met een DB-vergadering van Haaglanden en het (immer gezellige) werkoverleg Verkeer van Haaglanden.

Ik weet niet of Frits het al kan zien maar in het Atrium staat een metershoge uitvoering van het beeldmerk. Hulde.